Atento a los cambios que se vienen en materia urbanística con la futura salida a la venta de los terrenos que la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) está estudiando, desde la Cámara Asesora de la Construcción solicitarán un encuentro con el municipio la semana próxima. La idea es que antes que llegue el convenio urbanístico al Concejo Municipal, pueda debatirse si lo que está proponiendo la municipalidad interesa o no a los constructores locales, que vienen presionando para poder construir en esos terrenos remanentes, nada desdeñables que la zona de Puerto Norte verá crecer.

Si bien hay hermetismo sobre el tema, el presidente de la Asociación de Empresarios de la Vivienda, Marcelo Passardi, anticipó a ON24 que vienen conversando el tema con la Secretaría de Planeamiento de Mirta Levin para conocer los detalles del programa que el municipio mantiene en el ostracismo hasta que el organismo federal se expida y decida sacarlo a la venta.

"Habrá una reunión de la Comisión Asesora, con todas sus instituciones. Podemos hacer sugerencias y nos parecería oportuno que la municipalidad aproveche la asesoría gratis que le queremos dar", sostuvo Passardi.

Se trata de un área de 59 hectáreas hoy ocupada por vías del ferrocarril (se conoce la zona como Patio Cadenas). El tramo está ubicado sobre avenida Francia antes de llegar a la salida del túnel Celedonio Escalada, a ambas manos y a metros del Parque Scalabrini Ortiz. Sin dudas, se transformará en la última "joya de la abuela" y por la que pugnarán los empresarios locales para poder construir.

Hasta ahora, lo único que ON24 pudo saber sobre el futuro convenio antes de que llegue al Concejo es que para el terreno se pensó en "un proyecto sólido, con beneficios a la ciudad y las empresas locales. Un acuerdo excepcional, al que va a ser difícil oponerse, ya que traerá enormes beneficios para la ciudad". No obstante, la propia Levin evitó brindar números sobre la inversión total o las características de la nueva urbanización hasta tanto se firme el convenio. De todas maneras, aparecen como fundados los trascendidos que hablan de loteos chicos y construcciones a menor altura que los gigantes de Puerto Norte. Un reiterado pedido de empresarios de la construcción.

Fuente: ON24
http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=33464